Leewellenflüge vom 22.10.05 am Hasselberg ("Schaumburgwelle")
[Thomas Grote, Bückeburg]

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Es ist richtig, dass wohl der richtige Zeitpunkt der wichtige Parameter am Samstag gewesen ist. Wir Bückeburger waren wie immer etwas spät dran und es konnte nur noch einer den Rest der Welle erfliegen.  Ich bin mit unseren Vereinsdiscus  erst um 11:24 Local gestartet, da unsere Schleppmaschine derzeit mit Motorschaden in der Werkstatt steht, und wir aus der Winde starten mussten.  Andre Bauer, der vor mir gestartet war, konnte noch den Einstieg finden und eine Höhe von 1200 Meter erreichen. Als ich in den Einstiegssektor flog, brach die Welle, bedingt durch herannahende Schauer, schon zusammen und ich konnte nur noch eine Höhe von  820 Meter erreichen und musste mir den Pulk von Flieger, incl. Fremdsprachiger aus Belgien kommender, von unten ansehen. Nach einem längeren Kampf und dem meinem Vornahmen alle Ehre machenden Nicht-Glauben-der-neuen-Situation wurde ich nach mehreren Duschen auf den Drachenfliegerplatz vor der Porta gespült.  Trotzdem ein schöner Flugtag …

Das interessante an der Wellenlage war, dass der Einstieg der meisten Flugzeuge nicht im bekannten Sektor stattgefunden hat, sondern viel weiter Nordöstlich und direkt aus dem Hangwind heraus, was wohl an dem sich drehenden Wind lag, der von Südwest immer weiter auf West drehte. Zeigt doch wieder, es gibt noch viel Forschungsbedarf !!! 

 

Ergänzung Jörg Dummann:

Nachfolgend eine zusammenschauende Flugweg-Darstellung der erwähnten 7 Flüge in der "Schaumburgwelle" (Steigen/Sinken farbcodiert) und eine ebenfalls synoptische GPS-Höhen-Darstellung (gleiche Farbcodierung) (anhand derer schön zu erkennen ist, daß der Einstiegszeitpunkt in die Welle das offenbar ausschlaggebende Kriterium für die maximal zu erreichende Höhe war.)

Die "Schaumburgwelle" ist übrigens die erste Welle des durch die Flüge von W. Reinhard auf 7800m (1968) und weiteren (z.B. Knut Eichler 5.500m (1964)) sehr bekannt gewordenen Süntel-Deister-Systems aus drei (bei passenden Bedingungen) in Resonanz befindlichen Schwingungen.

Vom Ith aus waren ja auch am Süntel Lentis gesichtet worden, aber leider sind diese Wellen ja wegen der Luftraumbeschränkungen nicht mehr nutzbar...

 


Flugweg - Flughöhe farbcodiert (7 Flüge über 1.500m)

 


Flugweg - Steigen/Sinken farbcodiert (7 Flüge über 1.500m)

 


Barogramm - Steigen/Sinken farbcodiert (7 Flüge über 1.500m)

 


Variogramm - Flughöhe  farbcodiert (7 Flüge über 1.500m)

 


Flugweg - 3D-Darstellung aus SW - Steigen/Sinken farbcodiert
(7 Flüge über 1.500m)